车用尿素之六大误区

轿车尾气，特别是重型柴油机排气，是雾霾的主要来历之一，所以作为货车司机或货车相关人员，做好环保作业是十分重要的。选择性催化复原技能（SCR）是当今柴油车尾气处理技能的主流，其功率和经济性得到了广泛的认可。车用尿素作为SCR复原剂，废气处理功率和SCR寿数至关重要，运用和正确运用车用尿素对柴油机废气处理十分重要。可是因为接触时刻较短，宣扬还不够，我们用尿素尿的时候就有许多的错误，广东保滴车用尿素小编在这儿和你一起总结一下，希望能给你带来一些协助。

误区一：没有相同的SCR

柴油发动机NOx和颗粒物排放对人体健康和大气环境不能低估损害的作用。世界各国致力于削减柴油机NOx和PM排放研究，我国也不例外。节能减排方式进步燃油质量，实施机器净化技能和尾气处理技能。

然而，很多实验研究标明，仅依靠内部净化技能同时削减NOx和PM排放量不只本钱高，并且难以到达更高的排放标准。在柴油机净化过程中，辅佐尾气处理技能，能有用操控柴油机排放的有害物质是柴油机开展的主要方向，已成为大多数国家的一致。

目前，有两种主要的后处理技能：

第一个“EGR + DPF / DOC”，“废气再循环体系+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说，经过废气再循环来削减在焚烧过程中发生的NOx的量，并且经过颗粒捕集器经过EGR技能稍微增加颗粒物质，并且运用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。

优化焚烧+ SCR。也就是说，经过优化焚烧，削减颗粒物排放，同时允许发生的NOx发生量增加，然后经过选择性催化复原技能削减由所发生的NOx排放引起的焚烧，然后到达同时削减NOx和PM的影响。尿素车是这种奇特的选择性催化剂的重要成分，是必不可少的。

误区二：农业尿素 - 概念含糊

什么是带尿素的轿车？与最常见的农用尿素有什么区别？

尽管车是尿素尿素，但与农用尿素不同。车用尿素具有严厉的配套要求，32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成，质量标准之一是杂质操控十分严厉。而农用尿素颗粒，金属离子，矿物质等杂质都十分多，损害十分显着：

其间不溶于大颗粒的水分，短时刻内彻底阻塞喷嘴，过滤器和尿素泵等部件，起初更容易找到和清洁。更可怕的是，很多的缩二脲，醛等可溶性杂质，直接导致了尿素泵的SCR体系，输液管和喷嘴阻塞，而SCR体系催化剂具有毒性作用，影响了催化复原的功率。

沉淀物的焚烧将导致催化剂骨架阻塞，然后下降催化剂的功率并严重缩短催化剂的运用寿数。假如尿素溶液的浓度违背标准浓度，不只会影响NOx的转化功率，并且还会因为尿素溶液结晶点的增加，管道，喷嘴，尿素泵阻塞引起的事端严重，损坏，带来不必要的经济损失。

总而言之，农用尿素不能用作车用尿素的替代品。

误区三：加注一般水——图便利得不偿失

卡友关注的三个问题：或许是卡友十分关注的，是否能增加自来水？是否能增加纯洁水？软水和去离子水都是何物？

我们国人有一个老观念，人能饮用的水都是干净的、安全的，因而理所当然推导出，能喝的纯洁水不会损坏货车的SCR体系。

当然，货车没有电子产品那么娇贵，威猛的擎天柱也不会被小问题困扰，可是长期高负荷作业在第一线的货车，却会无限放大这些危险，久病成疾。SCR体系中加注自来水，代替去离子水，因小失大造成毛病，等于丢西瓜捡芝麻。

曾有不少卡友会问，偶尔勾兑点矿泉流、纯洁水、白开水应应急，难道也不行吗？首先自来水中的杂质许多，远远超乎我们肉眼的可视规模。日常生活中，烧开水后发生的水碱、水垢就是最好的证明。无论是河水、井水、泉流、湖水、自来水、矿泉流等，都含有很多的钙镁盐类等矿物质，俗称硬水。这些水中含有很多的钙、镁、碳酸盐、硫酸盐、碳酸氢盐离子，极易构成难以溶解的水垢，还会对金属发生必定的腐蚀作用。

误区四：寻求廉价 - 质量差的尿素，因为损失小

一些小型车间，不道德的人，黑心企业为了下降生产本钱，运用一般水而不是去离子水，都是不合标准的产品。用一般水生产的尿素溶液含有过量杂质，长期运用易阻塞过滤器，尿素溶液输送管道和喷嘴，下降SCR体系雾化效应，过多杂质乃至损坏尿素泵。尿素泵价格接近百万，比购买廉价廉价多了，未知品牌价格要贵得多。

质量差的尿素和农用尿素有着不可分割的联系。我国经过国家轿车尿素认证，共11个。尽管我国有广阔的疆域，农业尿素的需求量十分高，但农产品尿素的产量过剩，长期以来一直是供过于求的现象。部分小企业技能实力较低，在过程中，产品操控等方面难以确保一般农用尿素生产质量依然可观，尿素生产能力十分有限。

车用尿素在浓度操控下，酸碱，削减杂质有严厉的要求。关于农业尿素，磷酸盐，缩二脲，甲醛，其他不溶物质能够稀释以忽视冲击，可是关于SCR体系来说，缩二脲和甲醛是致命的损伤。其间，农业尿素在缩二脲中，甲醛在高温下会转化为三聚氰胺等不溶性杂质，比正常规格更强大。因而，缩二脲和甲醛，被轿车行业称为有毒尿素，SCR体系维护中毒后十分困难。

误区五：切断OBD更多的忧虑

从国IV产品出发，为了满意越来越严厉的排放标签，我们的轿车还有一套后排放体系--SV体系。 SCR体系进入OBD诊断体系，以检测氮氧化物的废气排放量超越，假如排放超越，则约束车辆的驱动功率。

十分个人卡片朋友按单位说明，为了下降本钱，脱掉OBD检测，在运用中不加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明，SCR体系长时刻不运用会发生不可拯救的硬件损坏，维修本钱比轿车运用高本钱的尿素。

尿素喷嘴中的SCR体系是重要组成部分，坐落排气管中，长期处于高温环境中，并经过尿素溶液循环冷却，假如不是尿素溶液冷却作用，尿素喷嘴在高温下环境容易氧化。不只增加了环境污染，还增加了后期的维修费用，也可能面临高度的赏罚危险。

误区六：：尿素还保质期？

谈到保质期时，我们首先想到的是食品的保质期，轿车将有一个保质期的尿素你们带着艰辛和平平的传统，继续运用？许多出售公司很多囤积很多轿车尿素，是一种常规的产品，因为某种原因保质期后，以低于市场价格的出售给卡的朋友，尽管不是假的，但还是以卡片的朋友造成必定的损失。

车辆尿素是一种纯洁但不是很稳定的化学品，在贮存时应注意以下四点：

A.需求寄存温度

轿车尿素需求约-5-25°的贮存温度，以避免光线和高温。在夏天，到轿车用尿素溶液冷却处理，假如发现翻开罐盖时有十分影响的氨气，应该停止运用。轿车尿素在低温下会结晶，体积会胀大约7％的胀大，所以不要加尿素溶液充满，坚持容量上下90％左右。

B.车辆尿素具有保质期

卡忠诚应尽量在六个月内运用本厂产品，工厂一年以上，强烈建议不要运用。

C.需求贮存容器和灌装设备

尿素和金属化学反应，如长时刻露出于铜，铁，铝等会导致车辆尿素恶化，然后影响SCR体系功能。当用尿素填充车时，我们运用特殊的灌装设备。

D.运用要求

具有尿素溶液环境的贮存车辆有严厉的要求，假如用尿素污染车辆，不只会导致浓度下降，并且会发生不溶性，然后阻塞运用中的喷嘴，阻塞尿素泵，导致排气体系催化剂中毒，SCR体系运行本钱。轿车后用尿素溶液翻开包装，最好在30天内用完。