在2019年全国两会首场“部长通道”上，生态环境部长李干杰指出，当前严峻的环境污染治理形势下，生态环境部将聚焦打好七场标志性战役，其中与卡车司机直接相关的有“蓝天保卫战”和“柴油货车治理攻坚战”。

　　“部长通道”是两会释放重要讯号的窗口，去年我们只是在说“国六”要来了，进入2019年各省市相继出台“国六”具体实行时间，“国六”真的来了!为将环保工作落到实处，大多数省市颁布了机动车排气污染检测与维护(I/M)制度的实施方案，尾气检测作假已经不可能，各级政府对环保问题开启“动真格”模式。

　　政策越来越多，监管越来越严，卡车司机该如何应对?

　　仔细分析众多的政策法规，最终指向一个结论：车辆尾气必须经过规范处理后达标排放。

　　而使用的车用尿素液的质量优劣，从根本上决定了卡车尾气排放是否达标。

　　根据法规要求，在所有的国六系统中，都需要对车用尿素液质量进行检测，所以“尿素质量传感器”成为国六系统中的标配，使用劣质尿素液的车辆将被强制限扭，无法上路。

　　第一家将“尿素质量传感器”的技术应用到车用尿素行业的公司是山东保滴环保科技，早在几年前，保滴环保科技就意识到在环保立法的背景下，车用尿素的质量将成为国家监管的重点，在公司自主研发的“车用尿素智能制造机”上安装了“尿素质量传感器”，对尿素液的浓度、温度和纯净度等关乎质量的指标进行感应检测，若有不符合规格的情况出现，智能机系统会自动停止成品溶液输出，所以生产出的尿素液质量都必须达标，完全符合国六系统中对车用尿素液的质量要求。

　　带有“国六基因”的保滴“车用尿素智能制造机”已经通过中国机械工业联合会牵头组织的科技成果鉴定，达到“国际首创、国内领先”水平。

　　科技创新是保滴立企之本，在提升产品质量上更加不遗余力，除了“尿素质量传感器”，保滴还自主研发了“超纯过滤系统”，将尿素液中的缩三脲等有害物质进行纳米级过滤，减少尿素液在使用中的结晶产生，也解决了低温环境下带有缩三脲的尿素液产生沉淀的问题。

　　为满足卡车司机对优质车用尿素液的需求，保滴环保科技推出注册尿素液品牌“保滴”，经过多年的市场验证，长期使用“保滴”尿素液的卡车可以减少SCR系统结晶，更换尿素滤芯里程可延长至30万公里以上，减少车辆维护费用，节油增效。