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车用尿素?溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使您的爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
柴油发动机车辆实行国四标准已好长时间,前段时间全国各地有的地区国三车辆依旧可以上牌,有的用国三车套国四证上牌,随着国家环保政策及国务院的严格要求,现在各城市趋于严格用真国四车了。
车用尿素溶液最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水,节能又环保使爱车达到国家规定的尾气排放标准。通过SCR系统的智能控制,当存储罐内尿素溶液不足的时候,汽车会启动不起来,为了保证车辆的正常行驶,应备有充足的尿素溶液。
车用尿素水溶液,是浓度为32.5%的尿素水溶液,是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。目前车用尿素?生产方式主要有农用级尿素颗粒提纯+纯水混配、以煤炭原料的尿素颗粒+纯水混配、以天然气为原料的尿素颗粒和纯水混配的一体化生产工艺等3种。
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。发动机生产商开始使用SCR技术来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液,是SCR技术中必须要用到的消耗品。车用尿素作为重型柴油车实现国五排放至关重要的一环,其作用是为了减少氮氧化合物排放。
柴油车用尿素溶液又叫车用尿素,一般的情况下100L的柴油需要消耗5L的车用尿素,但这个仅限于合格的车用尿素。如果你的车是国IV车,在油箱旁边 ,有个小箱是加车用尿素的。
现在国家对环保越来越重视,对车辆尾气排放要求也越来越严格,现在已经全国实行国五排放政策,紧接着又提出了国六排放政策,对于重型柴油车来说,部分国四车和国五车需要添加车用尿素溶液的,对于讨论热烈的国六排放是不是还需要车用尿素溶液呢?
被称为“车用尿素?国家标准”的GB29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布,2013年7月1日实施。
国四国五排放时代,老司机们经常添加尿素溶液,但很多人对这个东西却并不了解,大部分人只知道:不加尿素,发动机尾气会超标,后处理报警灯会点亮,卡车会出现“没劲”(动力不足)的现象。
车用尿素?是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。车用尿素溶液有轻微碱性,对人的眼睛呼吸道有一定的刺激性,在使用时注意溅洒到眼睛和皮肤上。